Námořní kontejnerová doprava představuje způsob přepravy zboží v unifikovaných ocelových kontejnerech po oceánech a mořích. Standardizace rozměrů (20stopé a 40stopé kontejnery, tzv.
TEU) umožňuje rychlou překládku mezi loděmi, vlaky a kamiony. Největší kontejnerové lodě dnes přepraví přes 20 000 TEU najednou. Doba plavby z přístavů východní Asie do Evropy se pohybuje mezi 4 až 6 týdny v závislosti na trase a počtu mezipřistání. V lokalitě Plzeň - jih navazují na námořní přepravu služby vnitrozemské logistiky, včetně celního odbavení a skladování.
Podle čeho vybírat firmu pro námořní kontejnerovou dopravu? - frekvence plaveb na cílové trase
- dostupné typy kontejnerů (suché, chlazené, open top)
- možnost konsolidace nákladu (LCL) pro menší zásilky
- systém sledování zásilky v reálném čase
- nabídka pojištění nákladu proti ztrátě nebo poškození
Důležitá je také nabídka
přepravních dokladů, zejména
konosamentu (Bill of Lading), který slouží jako potvrzení o převzetí zboží a vlastnický dokument. Firmy často zajišťují i související služby, jako je celní odbavení nebo pojištění nákladu. Součástí nabídky některých společností je také
dovoz lodí ze zahraničí, což může být relevantní pro přepravu specializovaných plavidel. Pro sledování pohybu plavidel a zásilek slouží systémy
online letového a lodního provozu.
Pro firmy s nepravidelnými zásilkami je vhodná konsolidace nákladu (
LCL), při které se kontejner plní zbožím od více odesílatelů. Pravidelní exportéři naopak využívají plné kontejnerové zásilky (
FCL). V případě údržby nebo oprav jiných typů plavidel lze využít služby
servisu laminátových a kajutových lodí.