Podvalníky s točnicí – Písek
Podvalníky s točnicí jsou návěsy určené pro přepravu těžkých a nadrozměrných nákladů, jako jsou stavební stroje, betonové prvky nebo ocelové konstrukce. Otočná točnice mezi podvozkem a ložnou plochou usnadňuje manévrování a zkracuje stavební délku soupravy. Využívají je především stavební firmy, zemědělské podniky a společnosti zabývající se těžkou logistikou v lokalitě Písek.
1–6 firem z 6 nalezených Filtry
Poptat více firem Vyberte firmy Zrušit
Servis a prodej nové i použité zemědělské techniky. Prodej stavební techniky, návěsů a cisteren. Zajišťujeme také prodej strojů na setí a zpracování půdy.
Zabýváme se dovozem a prodejem nákladních aut, návěsů a přívěsů. Provozujeme autobazar. Nabízíme servis a opravy nákladních vozidel, rovnání rámů, měření geometrie rámů a náprav, opravy kabin, karosárna, lakovna nákladních aut, pneuservis.
Nabízíme náhradní díly a příslušenství pro nákladní, užitkové a osobní automobily, autobusy, zemědělskou techniku, návěsy a přívěsy.
Dovoz a prodej ojetých nákladních vozidel, tahačů, sklápěčů, návěsů, přívěsů, nástaveb a stavebních strojů. Zajišťuji financování, přípravy na STK včetně měření emisí.
Nabízíme pronájem, prodej či servis nákladních přívěsů, valníkových přívěsů, autopřepravníků, sklápěčů, přepravníků motocyklů a dalších.
Nabídka servisu a prodeje nákladních a užitkových vozidel a návěsů, rovnání rámů a opravy chladírenských beden. Provádíme karosářské práce, svařování, opravy laku či velkoobjemových sklápěcích návěsů.
Podvalníky s točnicí v lokalitě Písek – detailní popis
Nosnost podvalníku s točnicí se odvíjí od počtu náprav a typu použitého podvozku. Běžné modely zvládají náklady o hmotnosti 20 až 40 tun. Na rozdíl od JNK nosičů kontejnerů, které jsou určeny pro přepravu kontejnerů, jsou podvalníky vhodné pro volně ložené stroje, betonové dílce nebo ocelové konstrukce. Při výběru je důležité zohlednit také typ brzdového systému - nejčastěji se používají pneumatické brzdy s ABS.
Jaké parametry jsou rozhodující při výběru podvalníku s točnicí?
- nosnost a maximální povolené zatížení náprav
- délka a šířka ložné plochy
- typ točnice (mechanická / hydraulická)
- brzdový systém a odpružení
- počet náprav a typ podvozku
Pro přepravu stavebních strojů o hmotnosti nad 20 tun jsou podvalníky s točnicí standardem. Souprava s podvalníkem smí na českých silnicích jet maximálně 80 km/h, což je dáno vyhláškou pro nákladní vozidla s návěsem. Stavební firmy a zemědělské podniky v lokalitě Písek oceňují zejména možnost rychlého najetí nákladu po nájezdových rampách a stabilitu při přepravě. Pravidelná údržba točnice a brzd prodlužuje životnost podvalníku a zajišťuje bezpečnost provozu.