Regionální, městská, místní integrovaná doprava – Plzeň - jih

Regionální, městská a místní integrovaná doprava vytváří jednotný systém veřejné dopravy propojující autobusy, vlaky, tramvaje a metro. Cestující v lokalitě Plzeň - jih mohou na jednu jízdenku přestupovat mezi různými druhy dopravy. Služba usnadňuje každodenní dojíždění do práce, škol i za zábavou a snižuje potřebu osobních automobilů. Je určena pro obyvatele měst i přilehlých obcí.

1–3 firem z 3 nalezených Filtry

Poptat více firem Vyberte firmy Zrušit

1 BOKR s.r.o.

BOKR s.r.o., se sídlem Plzeňská 736, 334 41, Dobřany, v okrese Plzeň - jih a v kraji Plzeňský kraj, zapsaná v obchodním rejstříku pod sp.zn. C 124074, Městský soud v Praze. Právní forma Společnost s ručením omezeným. Založení v roce 1999. Pracuje u nás 1 - 5 zaměstnanců. Předmětem podnikání je:…

Poslat poptávku 736 483 143

2 Svatební řidič (pobočka Blovice) 1 pobočka

Svatební řidič, se sídlem 5. května 627, 336 01, Blovice, v okrese Plzeň - jih a v kraji Plzeňský kraj, zapsaná v obchodním rejstříku pod sp.zn. C 211901, Městský soud v Praze. Právní forma Společnost s ručením omezeným. Založení v roce 2013. Pracuje u nás 1 - 5 zaměstnanců. Předmětem podnikání je…

Poslat poptávku 725 686 744

3 Vladimír Chalupa

Zajišťujeme vnitrostátní a mezinárodní autodopravu do 7,5 tuny. Přepravujeme zboží a materiál po Česku i do zahraničí. Díky nižší hmotnostní kategorii vozidel se dostaneme i do míst, kam kamiony nesmí - do městských center, průmyslových areálů nebo menších obcí. Služba je vhodná pro firmy i…

Poslat poptávku 606 292 465

Regionální, městská, místní integrovaná doprava v lokalitě Plzeň - jih – detailní popis

Regionální, městská a místní integrovaná doprava je koordinovaný systém veřejné dopravy, který propojuje autobusy, vlaky, tramvaje a metro do jednotného tarifního a jízdního režimu. V praxi to znamená, že cestující v lokalitě Plzeň - jih může na jednu časovou nebo pásmovou jízdenku přestupovat mezi linkami různých dopravců. Integrovaný tarif zjednodušuje placení a odstraňuje nutnost kupovat více lístků. Intervaly spojů se v dopravní špičce zkracují na několik minut, mimo špičku bývají delší. Klíčovým prvkem jsou přestupní uzly, kde se potkávají různé druhy dopravy.

Podle čeho vybírat systém integrované dopravy?
  • Pokrytí území - zda linky obsluhují všechny části města i okolní obce
  • Četnost spojů - intervaly v pracovní dny, o víkendech a v nočních hodinách
  • Tarifní podmínky - cena jízdenek, možnost předplatného, slevy pro studenty a seniory
  • Návaznost na příměstskou dopravu - propojení s vlaky a autobusy za městem
  • Bezbariérovost - nízkopodlažní vozidla, výtahy v metrech, informační systémy
  • Možnost platby - bezkontaktní karty, mobilní aplikace, SMS jízdenky

Systém integrované dopravy bývá úzce propojen s Příměstská hromadná doprava, která zajišťuje spojení mezi okolními obcemi a městem. Cestující například dojede vlakem na hlavní nádraží a dále pokračuje tramvají nebo metrem na jednu jízdenku. Ve větších městech jsou běžná záchytná parkoviště (P+R), kde lze auto zaparkovat a přestoupit na MHD. Moderní systémy využívají elektronické odbavení přes čipové karty nebo mobilní aplikace, které umožňují automatické odbavení při nástupu a výstupu. Díky propojení dopravců odpadá nutnost hádat se s různými jízdními řády - vše je sladěno v jednom informačním systému.

×

Online poptávka

Odesláním souhlasíte se zpracováním osobních údajů.

Poptávka je určena výhradně k zasílání poptávek, nebo dotazů souvisejících s činností dané firmy/firem. Zprávy mohou být korekturovány našimi operátory, následně jsou zaslány klientovi.

Zavřít