Vývoj, konstrukce v oblasti automobilů – Cheb
Dnešní moderní doba klade stále větší nároky na automobily a automobilovou dopravu. Zvyšující se životní úroveň a zvyšující se počet obyvatel má vliv nejen na množství aut, ale i na jejich výkon či bezpečnost. Přehled konstruktérů v lokalitě Cheb.
1AUTOspektrum 2000 s.r.o. Cheb1 pobočka
AUTOspektrum 2000 s.r.o. Cheb, se sídlem Truhlářská 2061/11, 350 02, Cheb, v okrese Cheb a v kraji Karlovarský kraj, zapsaná v obchodním rejstříku pod sp.zn. C 144730, Městský soud v Praze. Právní forma Společnost s ručením omezeným. Založení v roce 1992. Pracuje u nás 25 - 49 zaměstnanců. …
2AUTOspektrum 2000 s.r.o. Mariánské Lázně (pobočka Mariánské Lázně-Úšovice)1 pobočka
AUTOspektrum 2000 s.r.o. Mariánské Lázně, se sídlem Plzeňská 608/17, 353 01, Mariánské Lázně-Úšovice, v okrese Cheb a v kraji Karlovarský kraj, zapsaná v obchodním rejstříku pod sp.zn. C 144730, Městský soud v Praze. Právní forma Společnost s ručením omezeným. Založení v roce 1992. Pracuje u nás 25…
3Mudra Jiří - mikroelektronika1 pobočka
Mikroelektronika, doplňky pro automobily - triplink, pískač pro odpuzení hlodavců i doplňky pro domácnost. Programování AVR, vývoj mikroelektroniky na zakázku. Pískače se síťovým adaptérem, do zásuvky i do automobilu.
Vývoj, konstrukce v oblasti automobilů – další kategorie
Firmy v dalších lokalitách
Obce v lokalitě Cheb
Vývoj, konstrukce v oblasti automobilů v lokalitě Cheb – detailní popis
Historie vývoje automobilu je velmi dlouhá a sahá až do období před naším letopočtem. Prvním převratným vynálezem v dopravě bylo kolo, které existovalo 4000 let před naším letopočtem a pocházelo ze Sumeru. První stroj s vlastním pohonem byl vynalezen v roce 1690 a jednalo se o Papinův parní stroj. V roce 1975 James Watt upravil parní stroj do podoby, kterou známe dnes. První parní vůz sestrojil v roce 1690 francouzský inženýr Nicolas Joseph Cugnot. K prvním průkopníkům automobilu patřil i český vynálezce Josef Božek, který v roce 1815 představil svůj vlastní parní stroj. Už od počátku 19. století se konstruktéři snažili o nalezení jiného pohonu, než byla pára.
Podle mnoha odborníků je prvním automobilem v historii lidstva vůz vídeňského mechanika Siegfrieda Marcuse, který ho předvedl v roce 1870. Jednalo se o vozidlo s benzinovým motorem chlazeným vodou, s elektromagnetickým zapalováním a ručním řazením rychlosti. K dalším významům vozům té doby patřil vůz německého mechanika Gottlieba Daimlera a vůz německého konstruktéra Karla Benze. Oba dostali na svůj vůz patent. Tyto patenty daly konstrukční podobu dnešním automobilům. Významným mezníkem pro automobilový průmysl byl rok 1903, ve kterém se začala upřednostňovat výroba a zlepšování benzinových motorů. O tento pokrok se postaral americký vynálezce Henry Ford.
V současnosti množství automobilů prudce stoupá kvůli zvyšující se životní úrovni a zvyšujícímu se počtu obyvatel. Kvůli tomu stoupají nároky na automobilky a jejich nové automobily. Automobilky vyrábějí automobily, které mají výkonnější motory, vyšší průměrnou rychlost, lepší jízdní vlastnosti, lepší vybavení apod. Nároky nestoupají pouze na automobily, ale i na jejich řidiče. V lidských silách není možné zvyšovat schopnosti koncentrace a rychlé reakce, a tak automobilky vyvíjejí a stále zdokonalují nové technologie, které pomáhají řidičům v náročných situacích. Se stoupajícím počtem aut stoupá také počet dopravních nehod, a proto se bezpečnost vozidel dostává do popředí zájmů výrobců automobilů.
Kvůli klesajícím zásobám ropy a zemního plynu, ale také snaze o ochranu životního prostředí, se automobilky zaměřují na vývoj a zdokonalování alternativních pohonů. Dnes jsou už běžné hybridní automobily, automobily na elektrický pohon, LPG nebo CNG. Existují však i motory na vodíkový pohon nebo sluneční záření.